| 液壓系統的液體黏性及壓力損失 |
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| 液壓系統在進(jìn)行使用的過(guò)程中其液體具有一定的黏性，這樣產(chǎn)品在管路中流動(dòng)時(shí)就會(huì )出現其不可避免的摩擦力，所以液壓系統的液體在流動(dòng)的過(guò)程中必然要損耗一部分，這部分的損耗主要表現為壓力的損失。 液壓系統的壓力損失會(huì )沿著(zhù)其損失以及局部的損失兩種，設備的沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，這樣就會(huì )因為其摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。 液壓系統中局部的損失是直接由管路截面形狀突然變化以及液流方向所改變，產(chǎn)品別的形式額液流阻力會(huì )直接引起壓力損失，總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。 液壓系統中由于其壓力損失是必然存在的，在運行時(shí)其泵的額定壓力是要大于系統工作時(shí)所需要的大工作壓力，一般可將系統工作所需的大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數來(lái)估算。 在液壓系統中，每個(gè)被壓元件都會(huì )有相對運動(dòng)的表面，比如其液壓缸內表面以及活塞外表面，因為要有其相對運動(dòng)，所以它們之間都會(huì )有一定的間隙，如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì )經(jīng)間隙流向低壓區從而造成泄漏。 液壓系統的流量損失影響運動(dòng)速度，而泄漏的情況也是難以避免的，所以在液壓系統中泵的額定流量是要略大于系統工作時(shí)所需的大流量。 |
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